感谢邀请，以后河南的发展重心还是在郑州，这也是国家战略布局，也最能照顾河南全省。总之，河南以后的发展重心在郑州无疑，但同时也会发展洛阳，达到地区间的一种均衡，中原城市群也需要区域中心城市来作为节点充实整个城市网络，我认为，这就是将来河南的发展方向。
肯定会。郑州至许昌的轻轨，从许昌高铁东站开始，途经东城区、城乡一体化开发区、建安区、长葛市，到达新郑航空港地铁入口，从这里坐地铁，一个小时之内，基本可以到达郑州的任一个通地铁的角落。在郑州生活过的人都知道，郑州是有名的堵城，尤其是上下班高峰，堵一两个小时是常态。家有眼前，你却回不了家的尴尬，很多人都有，
不信，你住在西区，开业到郑东新区或航空港上班试试，看看得几个小时才能到。修建这条轻轨，拉近了许昌与郑州，尤其是许昌与新郑的距离，新郑因为有机场，是国家级航空经济试验区，目前企业云集，人口涌入得很多。可是，新郑的房价，你懂的，已经有逐步赶上郑州的趋势，因此，在新郑工作，在长葛或建安区买房，可以省很大一笔钱，而从长葛到新郑，不足30分钟上，从建安区到新郑，不足50分钟。
2、枣庄新城发展如何破局？以后的发展重心在哪？
枣庄下辖五个区一市，市区所在地应该算是一般地级市中最奇葩的一个，我们看下枣庄城市各个区的位置，枣庄奇葩的城区位置政府原驻地以前在市中区，现在称为老城区，现在驻地在薛城区的南石镇，又叫新城区。新城区以西和薛城区相连，以东隔20多公里的乡镇和老城区相连，最北面是山亭区，山区为主，最南面是台儿庄和徐州挨着，峄城区还好，离老城区比较近。
所以枣庄的各个区并没有别的城市一样城建区相连，非常分散，和县区差不多，这里我们主要看下枣庄的新城区新城区所在地原本枣庄主城区在市中区，后来可能因为京沪铁路，京沪高铁都在薛城区（后来建成），所以政府驻地转移到了薛城区。现在所说的破局基本上是说要怎么把新城区和老城区区联动起来，一起发展，目前来看只有不断的像东发展，但是中间确实太大了，相连起来有点难了，还得从长计议。
1.扶持一个中间一个镇的特色产业，对民营企业进行免税等措施，2.给企业大优惠入驻。但是枣庄周围有徐州、临沂、济宁等强市存在在招商引资上可能困难重重，所以能扶持本地特色的乡镇企业最好，3.临沂批发市场较多，能不能从市场中找到一个项目在枣庄形成一个制造产地，在前往临沂销售。未来还需要枣庄市政府在招商引资上有魄力，有担当，枣庄人民也要努力提升自己，共同发展，共同进步，
3、以后河南会把发展重心调往洛阳吗？
感谢邀请，以后河南的发展重心还是在郑州，这也是国家战略布局，也最能照顾河南全省。洛阳正在建设中原城市群副中心城市洛阳是中原城市群的副中心城市，这绝不是一句空话，现在洛阳的城区面积不断扩大，高架、地铁修建，城际在规划，呼南高铁的豫西通道也要经过洛阳，这些都是洛阳增强自身竞争力的举措，而想要成为副中心带动周边地区发展，首先就是让自己的更强大，更有吸引力。
洛阳的发展也受到省内支持就像副中心城市，还有洛阳成为河南自主贸易实验片区等等，郑焦济洛城际铁路也在规划中，包括洛阳是旅游业发展，重工业向制造业的转变等等都受到了省里的支持，早在十年前洛阳是追着省会，现在已经拉开了差距，所以省内自然要有更多的政策扶持洛阳。以后河南的发展将会相对均衡国家提出让郑州建设中心城市绝不是只发展郑州，现在除了郑州是中心城市，还有商丘、南阳、洛阳等是区域中心城市，
在豫西三门峡、济源、洛阳三市中，洛阳的经济最为雄厚，郑州鞭长莫及，所以更要发展洛阳，洛阳带动周边地区。南阳和商丘在这一政策下表现的也很明显，也就是一主多副，共同发展，总之，河南以后的发展重心在郑州无疑，但同时也会发展洛阳，达到地区间的一种均衡，中原城市群也需要区域中心城市来作为节点充实整个城市网络，我认为，这就是将来河南的发展方向。
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