上海市航空工程，高中毕业生有什么好的航空学校么

本文目录一览

1，高中毕业生有什么好的航空学校么
2，上海市浦东区现在是否有一个飞机场的扩建工程
3，上海航空学院在哪个位置
4，上海虹桥机场的总设计师是谁求详细资料

1，高中毕业生有什么好的航空学校么

民航好. 民航是民航总局直属学校. 民航校风比航服差但是就业率比航服好. 上海航空学校上海市航空服务学校上海航空服务学校北京航空学校吉林航空工程学校华航航空学校上海飞尔航空学校西安航空学校

高中毕业生有什么好的航空学校么

2，上海市浦东区现在是否有一个飞机场的扩建工程

浦东机场的规划是共建造5条跑道，虹桥机场规划建造2条跑道，最终将上海“一市两场”（即一个城市两个国际机场）建设成为世界航空枢纽，为此上海市有关部门专门成立了“推进上海市航空枢纽港地位办公室”

是、啊

http://www.earthol.com/世界地图，有空去找找

浦东机场在扩建，为了迎接世博会

就是浦东机场呀，一直在扩建

上海市浦东区现在是否有一个飞机场的扩建工程

3，上海航空学院在哪个位置

上海航空职业技术学校上海航空职业技术学校，具有颁发民航总局认可的航空销售代理人证书和机务维护证书资格，以及上海市教育委员会认可的中专证书资格。根据企业教育特点，上海航空职业技术学校实行一套班子，多块牌子（培训中心、上航中专、上海航院）一个机构，多种功能的体制。专业设置编辑上海航空职业技术学校，是经上海市教委审核批准的一所中等学校，开设有航空商务、航空乘务和航空机务专业班，毕业学生颁发中专文凭。上海航空运输学院，是上海航空公司与上海工程技术大学联合、专业培养民航高层人才的大学，设有航空商务、高职班和航空经营管理，航空机电装置本科学历班。新设空中乘务，机场设备运行高职班。

北京理工大学珠海学院广东省教育厅珠海市本科民办学校，其实也是个野鸡大学。

上海航空学院在哪个位置

4，上海虹桥机场的总设计师是谁求详细资料

上海虹桥机场的总设计师是刘武君。刘武君于1984年7月获清华大学建筑学院学士学位;1988年9月获清华大学建筑与城市规划研究所硕士学位;1988年10月赴日本留学，1993年10月获日本千叶大学博士学位。现任中国民航机场建设集团有限公司副总经理。现任中国民航机场建设集团有限公司副总经理，兼任清华大学、中国民航大学、湖北工业大学等大学教授。曾任上海机场(集团)总工程师、上海申通集团有限公司总工程师、国家磁浮交通工程技术研究中心副主任等职。承担了"长大干线磁悬浮交通系统的实用性研究"、"锡沪杭线磁浮交通系统的预可行性研究"等国家"863"项目，以及上海市科委"上海城市结构发展模式研究"课题研究，参加上海浦东国际机场扩建、上海虹桥国际机场扩建、虹桥综合交通枢纽和上海磁浮列车重大工程的建设。相关专著：《21世纪航空城--浦东国际机场地区综合开发研究》《绿色机场--上海机场可持续发展探索》《机场融资--大型国际机场多元化融资模式研究》《浦东国际机场可持续发展的研究与实践》《图解虹桥综合交通枢纽--策划、规划、设计、研究》《虹桥综合交通枢纽开发策划研究》《浦东国际机场货运站运营管理研究》《航空城规划》《航空港规划》《航空枢纽规划》扩展资料：上海虹桥国际机场公务机基地于2008年12月5日开工，2010年1月28日通过竣工验收，2010年3月17日通过民航行业验收。基地拥有1座3100平方米的公务机候机楼，1座4500平方米、可停放4至5架中型公务机的机库，1座近2000平方米的附楼，以及3个专用的公务机上下客停机位，能够满足年起降6000架次公务机的地面保障。上海虹桥国际机场有关建设作为上海建设国际航运中心、亚太航空枢纽港的重要组成部分，随着虹桥机场1号航站楼硬件改造设施逐步投入使用，虹桥机场服务和管理水平的提升、区位资源效率的提高，尤为关键。围绕各方旅客安全、高效、便捷进出港这个核心，始终对标国际标准，不断提高管理和服务水平，加快提高虹桥机场的资源效率，有利于以最具国际竞争力的航空枢纽为上海建设卓越的全球城市奠定扎实基础。参考资料来源：百度百科-刘武君参考资料来源：百度百科-上海虹桥国际机场

上海虹桥机场的总设计师是刘武君。刘武君，工学博士，1963年6月出生。1984年7月获清华大学建筑学院学士学位;1988年9月获清华大学建筑与城市规划研究所硕士学位;1988年10月赴日本留学，1993年10月获日本千叶大学博士学位。现任中国民航机场建设集团有限公司副总经理。现任中国民航机场建设集团有限公司副总经理，兼任清华大学、中国民航大学、湖北工业大学等大学教授。曾任上海机场(集团)总工程师、上海申通集团有限公司总工程师、国家磁浮交通工程技术研究中心副主任等职。承担了"长大干线磁悬浮交通系统的实用性研究"、"锡沪杭线磁浮交通系统的预可行性研究"等国家"863"项目，以及上海市科委"上海城市结构发展模式研究"课题研究，参加上海浦东国际机场扩建、上海虹桥国际机场扩建、虹桥综合交通枢纽和上海磁浮列车重大工程的建设。相关专著：《21世纪航空城--浦东国际机场地区综合开发研究》《绿色机场--上海机场可持续发展探索》《机场融资--大型国际机场多元化融资模式研究》《浦东国际机场可持续发展的研究与实践》《图解虹桥综合交通枢纽--策划、规划、设计、研究》《虹桥综合交通枢纽开发策划研究》《浦东国际机场货运站运营管理研究》《航空城规划》《航空港规划》《航空枢纽规划》扩展资料：上海虹桥国际机场始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过去扩大了一倍。1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开，机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为独立的经济实体。1988年12月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于1991年12月26日完工。作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场，经过多年的扩建后，现已成为我国最大的国际航空港之一。参考资料来源：百度百科-刘武君

上海虹桥国际机场始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过去扩大了一倍。1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开，机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为独立的经济实体。1988年12月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于1991年12月26日完工。作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场，经过多年的扩建后，现已成为我国最大的国际航空港之一。上海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米，拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.上海虹桥国际机场6米（4E级），停机坪达51万平方米。有停机位66个，其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位，可满足各类飞机的起降要求。虹桥机场1号航站楼（T1）由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）。共有15个候机大厅，18个贵宾室和15条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右，高峰小时起落飞机达85架次，年运送旅客量超过1488.92万人次，已开通了到达91个国内国际城市的航班。虹桥机场扩建工程按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次设计建设，主要包括新建1座36.26万平方米的2号航站楼（T2），1条长3300米、宽60米的平行跑道和3条平行滑行道，以及站坪、货运站、业务用房、能源中心、市政道路等相关配套设施。经过3年多建设，2009年年底通过工程竣工验收，2010年3月3日又通过了国家民航局的行业验收，并于3月16日零时起作为虹桥综合交通枢纽的主体项目率先投用。 2010年3月16日零时起，除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼（T1）运营外，其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼（T2）运营。

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