我是一个物流人，专注于物流和职场，有专业、有温度、有能量。物流装卸工，在整个物流行业里，可谓是相当基层的岗位了，几乎是没有太高的技术含量，也没有太高的门槛限制，只需要能吃苦耐劳就可以，关注@物流者希望在成长的路上，能助你一臂之力，现在物流行业竞争非常激烈，如果你能在武汉扎下脚跟，以后应该是非常好的。
1、德邦是物流一巨头，德邦物流工资怎么样，为什么每年都有员工流失？
作为一名现在还在一线奋斗的德邦4.2.米箱货司机，我想说说我的看法。德邦营运司机，本身不是司机，是高级搬运工，德邦招的是搬运工顺便开个车。现在德邦玩大件电商，大件上楼。没有什么底线，多重的都能开上楼。我见过一件230公斤的也开上楼，真事！（后来没有上楼，因为我没有这本事）。公司是帮钱挣了，也不想想一线司机能不能搞的定，
2、武汉国际物流前景怎么样？
武汉作为中国中部城市，其地理位置和发展前景都毋庸置疑，武汉虽然没有被列入一线城市，但是其经济发展以及现在的社会地位都可以算得上一线城市，其地理位置正好在中国中部，所以很多国际物流或航空客机都是在武汉中转，以后武汉就是国内一个大的欧纽，所以武汉的前景是非常好的。现在物流行业竞争非常激烈，如果你能在武汉扎下脚跟，以后应该是非常好的，
3、在物流干装卸工怎么样？
谢邀请！物流装卸工，在整个物流行业里，可谓是相当基层的岗位了，几乎是没有太高的技术含量，也没有太高的门槛限制，只需要能吃苦耐劳就可以。接下来简单分享下，装卸工岗位的其他特点：01工作时间装卸工的工作时间，通常是跟所服务的仓库的运作模式相关的，有的仓库是7*24小时作业，所以，就会涉及到两班倒的情况，有的是一周白班、一周夜班；有的是每个月倒一次班。
有的仓库是是只有白班作业，这种模式，不太反人性（晚上人们的习惯是睡觉，所以，夜班比较反人性），白天的工作效率还是很高的，02隶属关系装卸工的隶属关系大致有两种：第一种是，由使用单位直招，比如物流企业招聘过来的装卸工，算公司的正式合同工，这种关系的装卸工，会相对比较舒服，最主要的是保障会比较全面，逢年过节也会跟其他员工享受同样的福利。
第二种是，隶属于劳务公司，装卸服务统一由劳务公司跟物流企业或者其他需要装卸服务的制造型企业签署合同，装卸工统一听从劳务公司的派遣，劳务公司给的保障就相对差一些。这两种模式中，目前比较常见的是第二种，第一种在逐渐变少，主要是甲方企业为了减少人工成本，另外，如果外包出去的话，劳务公司所提供的服务在甲方的财务账本中，记录在操作费用中，
03工作待遇装卸工的待遇通常是按照计件的方式统计的，比如一些重货，通常按吨来结算，泡货通常按照方数来结算。平时装卸车，一般是由两个装卸工搭档完成，所以，装卸工的队伍中，有的时候能看到一些父子档、夫妻档等，装卸工的待遇，除了明处的工资之外，还有一些灰色收入，比如有的提货司机为了提高车辆的满载率，会讨好装卸工，让他们帮忙加高，这部分加高的费用，通常司机会单独给到装卸工。
当然，有很多仓库是不允许这样的，一方面，货物的堆码高度是有限制的，超过规定的堆码高度就会造成底部的货物压变形；另外一方面，司机如果养成了这种给小费的习惯，容易坏了规矩，容易滋生出来一些管理问题，装卸工的平均工资，在天津，差不多能拿到5000多元的样子，当然，工作量大的月份，干的多的装卸工，差不多有的可以拿到10000多元。
04注意事项装卸工岗位的劳动强度比较大，而且搬货很容易出现安全隐患，所以，有几点事项提醒注意：第一，一定要穿防砸鞋，这种鞋的鞋头部分有一块钢板，可以保护脚趾头，鞋底比较厚，防止尖锐物体扎穿。部分场合还需要戴安全帽和护目镜、口罩等，第二，货物搬运是一个重体力的劳动，所以，在工作中，要学会正确的搬运姿势，防止腰部劳损，千万不要靠着蛮劲儿作业，另外，非作业的时间段，要做些恢复的运动。
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