1，日后天津滨海新区和天津市会不会分成两个城市

滨海新区, 本身就是天津的一个大区, 不属于哪个区, 直接给天津市管辖
个人感觉这是早晚的事。因为现在天津市无论下任何文件，后面都有一个备注，那就是滨海新区除外。

日后天津滨海新区和天津市会不会分成两个城市

2，滨海能成为市吗

滨海不能成为市，只能成为经济特区 如果滨海去区建市，必须要有上级主管行政区划，从地理位置上，不能成为北京主管，而河北省主管的意义还不如作为天津主管，况且天津肯定不放，而建立直辖市一点意义都没有。所以建市的可能根本没有

滨海能成为市吗

3，天津新四区是否有规划成市区

查阅相关消息应无此规划 市内六区与四郊区的功能定位不同 再者天津目前市区范围 完全满足天津市区的发展 东丽 西青 北辰有很多区域早已在外环之内
外环路只听说要改造成封闭式快速路，双港那个是绕城高速，就是现在的津晋高速

天津新四区是否有规划成市区

4，天津除了滨海新区外哪个区发展前景最好呢可以具体到哪个镇

东丽区，无疑。滨海和市区的核心交界。以后的滨海新区和市区肯定会连成一片。 东丽区未来是天津的新行政中心，交通枢纽，最大的规划居住区。东丽区的地理位置极其重要，使市区和滨海新区连在了一起，是“滨海市区双核演变成大单核”的关键节点。东丽区的三个战略定位把双核紧紧地连在了一起，连绵的都市开发带必将取代双核的发展格局。 我们看看东丽区这三个战略定位的必要性与现实性。 第一：新行政中心。天津市政府的一些经济职能部门需要更大的发展空间，坐落在东丽区，几乎在市区与滨海新区中间的优越地理位置能有效的同时兼顾市区与滨海新区的发展需要，有效的解决了一些地理位置带来的不便与时间与经济上的浪费。 第二：交通枢纽。国外许多新规划的城市的交通枢纽在城市的中心线上，这是很有科学道理的，把东丽区规划成天津市的交通枢纽有很大的现实意义。在这里，有天津滨海国际机场，未来还要建设天津的公交中心站，到市区与滨海几乎同样的距离是它最大的优势。同时也是下面要讨论的在这里规划天津最大的居住区的重要原因之一。 第三：最大的规划居住区。规划中的海河新城未来能容纳100万人口居住，这将是一个非常宏伟的居住区规划。在东丽区规划天津市最大的新型人口中心有着极大优势，从这里，人们无论在市区工作还是在滨海工作，都能从这里出发，都不会太远，60公里的距离被分成了两个30公里，这决不仅仅是加减法那样简单，这就意味着为这座城市节约了大量的资金与时间，把市区和滨海紧紧地融合在了一起，城市发展空间更加合理，“大天津融城计划”从纸面走上了现实。 从哑铃式的双核走向更加紧密聚合的三核，最终连绵成枣核式的超级大单核，为天津未来的发展提供了更加强大的引擎，未来天津未来的发展提供了足够的空间，这是后滨海时期天津发展的关键中的关键，滨海与市区之间的非建成区终将成为历史。登高远望，更大的视野摆在我们面前：具有超级辐射带动作用的北方经济中心和东北亚重要经济中心的天津，必将与首尔，东京共同成为东北亚经济发展最璀璨的三颗明珠。 宏伟的大天津融城计划势在必行。

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