天津市9月1号也要淘汰国三车嘛是真的吗，国三车什么时候淘汰
来源：整理 编辑：天津生活 2023-01-04 21:37:55
1，国三车什么时候淘汰
你好，目前没有任何迹象表明会淘汰国三车。国三的排放已经挺高了，不会强制淘汰。如果说有这么一个政策出现，那么根据08年7月1号停止上国二，到2013年7月1号停止上国三宣布淘汰国四，这样五年一个阶段，宣布淘汰国三至少要到2018年7月，执行在2020年左右。
2，天津什么时候实行国五以后国四国三还能开吗
6月1日至9月1日过渡期，9月1日后正式实施。对你已经正在开的国四国三没有太多影响，只是买的时候价格也许会便宜，因为国三国四的车过户的时候会有一些限制你好，这方面的名字层出不穷，让人眼花缭乱，了解是不是传消，好像要看运作模 式，点击昵称交流,望能帮到你。
3，都说国三的半挂车快淘汰了这是真的吗
不是这个样子的，只是国三的牵引车过户的时候，有条件限制的，甚至是不能跨省或地区过户了。上路运输还是可以的。是的，按照规定很快就要淘汰的。再看看别人怎么说的。
4，天津国三车报废政策
随着国六标准实施的推进，国三车的报废也成为车主们关注的焦点。有些地方已经禁止国三国四车上牌了，天津市鼓励国三报废，并给予了一定的补贴。
天津车辆报废补贴标准
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
5，到2017年国三柴油车全部淘汰是真的吗
没听说，只知道现在山东柴油车黄标车都淘汰了，淘汰的是柴油排量超标的，国三柴油车还不确定到2017年都要报废的。国三标准是国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧iii的含量，不同的只是新车必须安装一个obd车载自诊断系统。从2008 年7月1日起，国家环保部批准并颁布的《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国ⅲ阶段）》（gb14622-2007）、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国ⅲ阶段）》（gb18176-2007）(简称国三标准)正式实施。自规定型式核准执行日期之后一年起，所有制造、销售、登记注册的摩托车和轻便摩托车的排气污染物排放必须符合以上标准要求。目前，国内制造和销售的摩托车和轻便摩托车都执行的是国二排放标准。而按照新颁布的法规，新定型车必须达到国三标准，并按国三标准批量生产，对所有制造、销售、登记注册的摩托车及轻便摩托车也要限期完成达到国三排放的改造。
6，什么时间淘汰柴油国3
国家是在2013年7月1日，实行国四标准，说国三车不能上牌。环保标准不达标！国家是在2013年7月1日，实行国四标准，说国三车不能上牌。但是厂家和经销商不会和国家政策一样做的，那是因为目前中国市场没打开，油品质没跟上，和消费者水平还没跟上。实行国三，其实才生产真正的国二柴油车。实行国四，其实才生产真正的国三柴油车。你要想买国三柴油车，他们就会叫你买五十铃发动机的，或者仿五十铃发动机的。国三车比国二车都要贵好几万。也就是说，只有五十铃发动机同等或以上质量的，才能达到国三。国四柴油车，目前的话，劝你不要买，如果实在要买，轻货车价格都要在十万以上的才好。国三标准：就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD 即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD 系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD 系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。适用范围根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III 标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，这在国外是没有的；另外一个是机动车零启动的标准，OBD （车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。
7，国三柴油车什么时候淘汰
我国私家车没有报废年限，十五年后需要每年年审两次，超过二十年后每年年审四次。但是行驶里程限制在60万公里。达到60万公里强制报废。而国三车辆大都是2008年8月1日后购买的车辆，这样算来车龄最长的也不过十年。一般私家车行驶里程在10-20万公里之间，状态良好的话还可以继续开几年。13年4月份的国三货车会不会被淘汰？什么时候淘汰！国三柴油车应该会在2018年淘汰。国三排放柴油汽车几年变黄标车？目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。所谓黄标车，是指高污染排放车辆的简称，是连国一排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国三的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。由于治理大气污染的需要，现在的各大城市都在城区主干道进行了黄标车的限行。黄标车在济南是不允许上路的，同样也是不允许过户的，所以你在城区主干道看到的车基本上都不是黄标车。目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。国三柴油车是当前污染防治工作的重点，以机动车排放的大气污染物氮氧化物为例，目前全市有11万余辆的国三柴油车，占汽车保有量的4.5%，但氮氧化物排放量却占54%。因此，今年将针对当前污染重点，进一步推进国三柴油车为主的老旧车淘汰。 需要特别注意的是，车龄满9年及以上的国三柴油车，在2017年8月18日(含)起至2017年12月31日前予以报废注销的，按“满9年不足10年”的标准予以补助；从2018年1月1日起，车龄满九年以上的国三柴油车就不再享受补助了，所以属于该情况的车主务必在年底前抓紧办理淘汰补助。
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