天津市9月1号也要淘汰国三车嘛，09年3月份的轻型货车国3发动机淘汰吗
来源：整理 编辑：天津生活 2023-01-06 13:25:40
1，09年3月份的轻型货车国3发动机淘汰吗
排放标准在登记证书上都有,你可以自己看一下。08年生产的应该已经是国三了,如果是国二排放套国三合格证的话也没关系的,只要登记证书上打的是国三,就...
2，天津什么时候实行国五以后国四国三还能开吗
6月1日至9月1日过渡期，9月1日后正式实施。对你已经正在开的国四国三没有太多影响，只是买的时候价格也许会便宜，因为国三国四的车过户的时候会有一些限制你好，这方面的名字层出不穷，让人眼花缭乱，了解是不是传消，好像要看运作模 式，点击昵称交流,望能帮到你。
3，天津国3小汽车的问题
国三还不知道什么时候报废，如果你想继续开的话，我个人建议是，影响安全的、影响正常行驶的部件一定要换，这个是不需要考虑的。神龙汽车雪铁龙爱丽舍08年3月出厂的车子的尾气排放应该是国三排放标准的，你可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几的。
4，天津有没有实行国四政策
您好！天津已经实行国四标准的政策了。如果您的车不是国四标准，到验车时是根本不给你验车的。如果是外地车不是国四，进入市区内，交警随时会扣下你的车，罚款的。望采纳！ 谢谢！6月1日至9月1日过渡期，9月1日后正式实施。对你已经正在开的国四国三没有太多影响，只是买的时候价格也许会便宜，因为国三国四的车过户的时候会有一些限制
5，天津国三车报废政策
随着国六标准实施的推进，国三车的报废也成为车主们关注的焦点。有些地方已经禁止国三国四车上牌了，天津市鼓励国三报废，并给予了一定的补贴。
天津车辆报废补贴标准
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
6，国三柴油车什么时候淘汰
我国私家车没有报废年限，十五年后需要每年年审两次，超过二十年后每年年审四次。但是行驶里程限制在60万公里。达到60万公里强制报废。而国三车辆大都是2008年8月1日后购买的车辆，这样算来车龄最长的也不过十年。一般私家车行驶里程在10-20万公里之间，状态良好的话还可以继续开几年。13年4月份的国三货车会不会被淘汰？什么时候淘汰！国三柴油车应该会在2018年淘汰。国三排放柴油汽车几年变黄标车？目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。所谓黄标车，是指高污染排放车辆的简称，是连国一排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国三的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。由于治理大气污染的需要，现在的各大城市都在城区主干道进行了黄标车的限行。黄标车在济南是不允许上路的，同样也是不允许过户的，所以你在城区主干道看到的车基本上都不是黄标车。目前，国一国二柴油车都是黄标，国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的，如果出厂的时候是绿标，以后就一直是绿标，除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说，国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的，现行政策柴油车排放只要能达到国三标准，就属于绿标车。国三柴油车是当前污染防治工作的重点，以机动车排放的大气污染物氮氧化物为例，目前全市有11万余辆的国三柴油车，占汽车保有量的4.5%，但氮氧化物排放量却占54%。因此，今年将针对当前污染重点，进一步推进国三柴油车为主的老旧车淘汰。 需要特别注意的是，车龄满9年及以上的国三柴油车，在2017年8月18日(含)起至2017年12月31日前予以报废注销的，按“满9年不足10年”的标准予以补助；从2018年1月1日起，车龄满九年以上的国三柴油车就不再享受补助了，所以属于该情况的车主务必在年底前抓紧办理淘汰补助。
7，国三的柴油车什么时间报废
关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上；2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。扩展资料：全省范围内，近期环保厅贴出《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》：广东省将比国家规定提前3.5年实施国六排放标准，届时国五车辆将无法登记上牌，具体是2019年7月起广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，异地转入车辆也需符合国六标准。需要注意的是，广州的实施时间是今年3月。省环境保护厅工作人员告诉记者，对于国三车的强制报废问题，目前已积极向生态环境部反映有关情况，并建议尽快组织修订《机动车强制报废标准规定》。车辆的排放标准厂家均有说明，如果忘了，翻看车辆说明书或车辆前挡风玻璃的环保标志，均有注明。全媒体记者留意到，国四排放标准从2008年开始在北京实施，到2011年左右普及至全国，其中广州是2010年9月1日开始实施机动车国四排放标准。就全国来说，2011年之后全部为国四排放车型，2013年3月之后主要是国五排放标准的车型。这意味着，全国范围内，在2011年之前生产的车辆大部分为国三排放车型，而广州市民在2010年9月之前买的车辆大多为国三车型。据环保部门的统计，当前各地国三排放车辆预计占目前汽车保有量5%左右，按全国2018年汽车保有量已突破3亿辆大关来算，全国将有超1500万辆国三车面临淘汰。至于广州本地，截止到2018年年底，广州汽车保有量为250万辆，即有超过10万辆国三车待车主“更新换代”。参考资料来源：人民网——上千万辆国三车报废享政策 国三车今年报废划算了国家具体的政策还没出来，应该不会报废，因为：现在只是国家规定不满国三标准的为黄标车，达到国三标准就为绿标车，只要政策不出就是绿标，2013年推出国四标准，但是国三的车还在销售，2015年1月1日才禁止销售，现在路上跑的大多数都是国三的车，一下就报废必然会对市场造成很大的影响。1、柴油的解释：柴油是轻质石油产品，复杂烃类、混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油、和重柴油、两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。2、国三标准指的是：国家第三阶段的排放标准的简称，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。这个具体时间应该说现在没有什么标准，国家现在实行的是引导报废制度，只要你能够年检合格就可以上路，但有些地区可能会有一些优惠，促使你来报废排放标准比较落后的款式。这个还是要看你车子排放是否能达标，如果达标还是可以继续使用的，不达标就会劝你申请报废的。现在还没有具体的政策出来，我觉得不会这么做，现在只是国家规定不满国三标准的为黄标车，达到国三标准就为绿标车，只要政策不出就是绿标，2013年推出国四标准，但是国三的车还在销售，2015年1月1日才禁止销售，现在路上跑的大多数都是国三的车，一下就报废，一刀切的政策必然会对市场造成很大的影响，我觉得国家不会这么做。个人见解，不洗勿喷，报废不至于，毕竟现在油品质量都不一定满足国四标准。以后会自然淘汰，比如不准产国三发动机等手段不会一下子一刀切
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