发动机之所以有充足的动力，是因为发动机气缸内的活塞通过燃烧气缸内的燃油来来回回的运动，这也是一个工作循环的过程,发动机之所以有充足的动力，是因为发动机气缸内的活塞通过燃烧气缸内的燃油来来回回的运动，这也是一个工作循环的过程,内燃机汽车的动力是柴油发动机,汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能,汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能。
内燃机汽车的动力是柴油发动机。同步主发电机F的转子轴端通过弹性联轴器与柴油机连接，主发电机轴驱动起动发电机QF、励磁机L、测速发电机CF等。通过万向联轴器通过变速箱提高速度后才能运行。同步主发电机产生的三相交流电经牵引整流柜1ZL全波整流后，输送到6台牵引电机，通过传动齿轮带动车轮转动，使机车行驶。从牵引整流柜到牵引电机，电路分别由六个主接触器1c ~ 6c控制。
汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能。发动机之所以有充足的动力，是因为发动机气缸内的活塞通过燃烧气缸内的燃油来来回回的运动，这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞带动活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄同时燃烧，曲轴的中心一直做往复圆周运动输出动力。
汽车发动机的工作原理主要是将化学能转化为机械能。发动机之所以有充足的动力，是因为发动机气缸内的活塞通过燃烧气缸内的燃油来来回回的运动，这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞带动活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄同时燃烧，曲轴的中心一直做往复圆周运动输出动力。
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