在大合肥市如果是夫妻都开出租车的话。本人现在在合肥拥有两套住房，开出租车虽然是幸苦点，出租车司机的收入到底多少，就像你问明星月收入多少一样，没人会诚实暴露自己的收入，我包过一台出租车，月交两千八，每天自己六点起床洗漱完了，吃完早餐，六点四十出车，跑到九点多回家准备做饭，十一点多又出门断断续续跑到下午三点多回家休息，五点半又出门，跑到晚上八点多收车回家，一天毛收入平均三百左右，节假日多一点，平均五六百，月收入在六千左右，我们这个城市算五六线城市吧，市区人口二十几万，起步价五元，企业员工平均收入是三千左右，我感觉比那些在企业打工的强多了，时间自由，没有拖欠，朋友开出租车二十几年了，号称藤百万，在西北这样的城市开出租车是让人羡慕的一个职业，真实情况，有喷子可能要问我为什么又不开了，是我自己身体不行了，开出租车对腰跟胃损害很大，也是拿健康换钱的一个职业吧，。
1、自己买辆出租车开，收入怎么样？
目前来说大多数城市出租车都是以公司车辆分别承包给司机的形式在运营。公司收取司机固定承包费用，剩余收益归司机所有，但这种模式造成出租车业个体化经营的特点被忽视，并且掩盖了公司经营权垄断的事实。此外，在目前的管制制度下，消费者利益和政府税收都受到相当程度的损害，至于此问提出的个人买出租车来运营，这个收益多少，实际要看你所在城市的规模，你购买运营资格与车所花的价钱，当地出租车起步价的高低，还有自己跑还是包给别人跑等等因素来决定的。
城市规模大，可以保证不跑空趟，因为流动人群多不愁客源，但是三线以下城市或者一些县镇，保证不了客源，会严重拉低收入的，再说说投入成本，一般自己买车加上营运手续，开支一般要大几十万的，而运营时间一般都是八年报废，再有杂七杂八的运营险，管理费，车子保养费用都是不小的开销。再说人工，因为六年就报废，所以要想出租车利用率最大化一般都要二十四小时不间断在路上跑，所以自己承包出租车最好自己家里就有两个有营运证的司机，
当然一个司机跑大班的也很多，但是首先会很累，一般人检持不下来，二是一天最多只能有十多小时在运营。当然也可以包出去一个班次，来降低费用，现在出租车这行业收入已经大大的不如前些年了，因为随着人们经济条件越来越好，而汽车价格越来越低，打车的人相应的也会越来越少，加之城市道路越来越堵，网约车黑车都来分羹，请务必仔细考察再行入行。
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