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1，重庆涪陵在哪里修机场

綦江

重庆涪陵在哪里修机场

2，重庆市开州区修机场吗

还早吧，高铁都没有

重庆市开州区修机场吗

3，重庆涪陵在那里修机场

1、没有客流量，涪陵人很少，达不到那个需求，飞机飞来只有亏钱2、涪陵太小，修机场（如果离城区近）如果发生空难飞机残骸就会落入涪陵城

重庆涪陵在那里修机场

4，重庆哪里要修机场

没听说彭水要修机场重庆四机场指——江北际机场（）黔江武陵山机场巫山神峰机场万州五桥机场武隆仙山机场
巫山在规划了。

5，重庆南川区要修飞机场吗

并没有说要修
不修机场证明南川离主城太近，修了机杨证明离主城太远，比如武隆。
没有修建飞机场
没有修建飞机场

6，巫溪机场修在哪

重庆通航集团将与巫溪发改委签约，拟在巫溪建设通航机场，计划用时3年建成，届时，乘坐“空中的士”只需1小时，便可从主城飞抵红池坝度假。机场具体选址地点还正在考察中，但意向布局在红池坝和县城之间，项目工期为3年。”重庆通航集团相关负责人昨日表示，该通用航空机场用于红池坝旅游。

7，荣昌货运机场还修不修

修！肯定要修！但是，具体的选址还在拟定计划当中。2018年3月3日，全国人大代表曹清尧认为，重庆加快建设内陆国际物流枢纽，让内陆地区具有沿海开放优势，加强航空枢纽建设是一个关键。目前，荣昌正在论证建设国际货运枢纽机场，为荣昌发展和重庆开放注入新的活力。目前，重庆江北国际机场是国内八大区域性枢纽机场之一，是西部唯一拥有三座航站楼、三条跑道的机场。到2020年可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨。但国际航线偏少，且缺乏主基地航空公司和航空货运枢纽机场，难以充分发挥枢纽机场作用。曹清尧表示，相对于客运航空枢纽，重庆货运航空枢纽的建设更加急迫。为此，荣昌已提出建设国际货运枢纽机场。货运机场建设既是加强基础设施建设的需要，也是建立开放平台的需要，更是区域经济，提升发展质量的需要。一旦该机场建成投用，不仅将带动荣昌的发展，还将带动重庆、西部乃至全国的物流业发展提速增效。

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