首先请先看一下货拉拉东莞地区的车型收费标准截图。18年之后，货拉拉成熟了，开始大量招司机，收一个司机交一千押金，会员费五百单七百，每天全国几千几万人加入，货拉拉每个月圈钱几个亿，以上六张截图，就是货拉拉在东莞地区的收费标准，其中小面包车是30起步，超过起步距离3元公里。
1、跑货拉拉用什么车好？
货拉拉可以称得上是货运版的滴滴出行，在货运网络车平台可以说稳坐了老大的地位，如果朋友们想做货拉拉，我可以用我的所在地东莞给大家举例子，然后再决定用什么车来做比较赚钱。首先请先看一下货拉拉东莞地区的车型收费标准截图：以上六张截图，就是货拉拉在东莞地区的收费标准，其中小面包车是30起步，超过起步距离3元公里，
中面包个小货车是45元起步，超过后4元一公里。2.7米货车50元起步，超过后4元一公里，4.2米货车是95元起步，超过5元一公里，带尾板多收15元7.6米货车350元起步，超过后10元每公里，带尾板多收30元如果你是还没有车的话，要算到买车成本，货车的成本比面包车的成本大很多，相对的价格高点，可是油耗也高很多。
其实关于这个问题，我个人觉得吧，现在已经过了红利期，就是说现在不是不可以跑，也可以但是要求不能太高，一天跑300左右的毛钱还是有的，因为我以前也是干这些的，自己算了下不划算，就进厂了啊！大家可以自己算下，你每天几点睡觉，几点起床，然后还要出去油钱，饭钱，水钱，车的损耗，报险啥的，又担心半路碰上交警查车，你别忘了，这是不合规的！小面包拉货！大家如果觉得可以可以一试！我给的建议就是这样子的啊！还有就是现在车子也是越来越多，到处又塞车！所以说跑的话是不划算的！。
3、请问在一东莞工厂上班七千一个月，想改行跑货拉拉，哪个好一点？
我用我的亲身经历告诉你该如何选择，那是2015年的秋天，我创业彻底失败，且负债累累，如是面临重新就业的问题。其实那时我有几个选择，首选便是去我姐厂里做生产主管，工资大概是8000 ，而且有一定的上升空间，身边大部分的人也是这么一致的认为，但我分析了自己的性格和当时所处的环境后，我选择了去深圳跑滴滴。因为那时考虑最多的就是想再次创业，那么跑车可能在时间上自由一些，也能接触一些不同的人和环境，这样有利于提升自己，
如是，我便成了滴滴公司的一颗小小的韭菜。在此，所有的无奈与心酸都不想再细说，我就把数据列出来，我总共跑了35天，每天跑14个小时，收入13500元，加油4700元，月供4500（与租赁公司签的以租代购），换了2个轮胎850元（有一个是深更半夜叫人家去惠州换的），违章罚了600元扣6分，剩余2850元，生活、住宿没算。
4、本人想现在买4.2货车跑货拉拉，请问大家现在的行情可以跑吗，之前跑小面包？
之前跑小面包车难道你不知道市场行情吗？现在的货运价格低的一塌糊涂，要是没有固定的货源和人情关系，买个4.2货车跑运输等于为货主服务，4.2蓝牌货车，总质量4495Kg,荷定载质量1495Kg，也就是说，你只能装一吨左右的货物，超重的话，交警、运管随时会光顾你，罚款、扣分将是你开销中最大的一笔费用。4.2货车和小面包车不一样，进市区有禁区，进小区有各种限高、限宽，
送货只能停在路边，最常见的有违停罚款扣分，在拥挤的上下班高峰期，容易造成堵车。要是你4.2货车上再贴个货拉拉广告，交警多远就能看到，以上还不是最主要的，主要的是运费低的离谱，除了油钱、过路费，剩下的只够吃饭、抽烟了。也许觉得我说得有点离谱，不妨买一辆跑跑，到时就明白我说的是对与错，总之，入货车这行，一定慎重考虑。
