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1，郑州南五环官方证实了吗

证实了。根据郑州市政府发布的建设规定，南五环路全长约9.5公里。规划长江路上跨桥梁依次跨越紫荆山路、长江路等众多路段，已经得到政府的核实之后投入到了建设之中。

郑州南五环官方证实了吗

2，郑州五环路的东五环

3月31日下午，107国道郑州境东移改建工程(一期)在中牟县万滩镇举行了开工仪式。和一般的开工仪式不同，此次开工仪式简单、低调，甚至连新闻媒体都没有进行报道。据悉，107国道郑州境东移改建工程分两期进行，当天举行的开工仪式是一期工程。该项目起点位于万滩镇十里店南约600米处，即规划的107国道与省道314交会处，沿万三公路南下，一直到郑民高速，全长21.887公里，工期2年。根据规划，一期工程将和在建的郑徐高铁、连霍高速、郑开大道、郑开城际铁路、郑汴物流通道、商都大道、陇海铁路、万洪公路、郑民高速交叉，每一个交叉点，都将建分离式立交桥。 107国道纵贯我国陆路腹地，是沟通华北与华南的一条运输大通道。我省境内经安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳8个市，线路全长约560公里。根据河南省干线公路建设计划，现有107国道大部分路段在“十二五”期间将逐步改造为四车道一级公路标准，应该说，技术标准的提高对于近期缓解G107交通运输压力，提高道路通行能力有一定作用。从长远来看，107国道直接穿越了沿线18个县、市，已成为县市、乡镇之间的连接道路或城市道路，在道路两侧已形成了良好的产业布局和经济开发区。参与撰写107国道郑州境东移改建工程环境影响报告的一位业内人士透露，按107国道新线的总体规划，除在信阳省界路段局部利用老路外，其余均全部新建，而107国道郑州境东移改建工程，就是规划中的新107国道郑州市境的重要组成部分。 从2004年开始，国道107在郑州境内3次东移，前两次东移后的国道107分别改名为中州大道、四港联动大道，郑州市也随之进入三环、四环时代，主城区面积从142平方公里扩大到了550平方公里。这次将继续东移20公里至中牟县万三公路。国道107郑州境改建工程规划有3座收费立交、12座枢纽立交、3座简易立交、6座下穿隧道、27对上下桥匝道，分别与4条铁路相交、跨越8条河流，两侧生态廊道内布置慢行通勤道及慢行休闲道，沿线设置深港湾公交站点，全长约53公里，是郑州建筑史上综合影响力最大的市政交通道路工程。 郑州市城乡规划局局长杨东方说，为高标准、高起点打造五环快速路，国道107郑州境改建工程从一开始就远景规划为城市快速路，作为客运和货运专用通道，通过高架层和地面层实现客货分离。 通完“天路”也要通“地路”。美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达曾说过：“飞机只能负责空中运输，从机场到工厂之间的公路运输也非常重要，这是郑州航空港做物流成功的关键。”就像郑州东站毗邻四港联动大道一样，郑州南站也毗邻国道107新线。郑州市城乡规划局交通规划处有关负责人表示，国道107郑州境改建工程以高架桥形式为主实现快速化，局部采用隧道和地面形式。其中，高架桥主线双向八车道，地面双向八车道，穿越绿博园区段和郑州南站段采用双向8车道隧道形式。国道107郑州境改建工程中，就留有接驳郑州南站南北两侧的上下桥匝道，方便机场二期、“米”字形高铁的货物通过公路集散。 以北京、上海、广州为例，五环时代是国际化大都市的佐证，背后折射的是人口的集聚和环路的外扩。《郑州都市区建设纲要（2011～2020年）》显示，到2020年，郑州都市区总人口将达1500万，主城区面积达800平方公里。也就是说，未来5年，郑州市将增加近400万人口，主城区将扩大近300平方公里，城市规模将不可避免地向国际化大都市转变，城市的空间结构也将不断地调整。据悉，未来国道 107郑州境改建工程还将不断南北延伸，向北穿越黄河至新乡临界，向南直抵许昌临界。

郑州五环路的东五环

3，郑州五环路的介绍

郑州出现一环、二环、三环、四环以后，终于提出了五环的新概念。不过，这个五环与之前的三环、四环不同，呈长方形而不是圆形或椭圆形；不是刻意规划建设，而是两条国道、两条省道改造升级后自然合围而成。事实上，新提出的郑州五环是为郑州都市区建设十组团发展而生。五环在哪并非刻意规划设计，而是由现有省道国道升级围成。据郑州市交通勘察设计研究院规划所所长冯焕杰说，将来的郑州五环将由两条省道和两条国道合围而成。“只不过是在原来的基础上，进行了升级改造，并不是刻意设计规划的。”

郑州五环路的介绍


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