本文目录一览

1，我问国四排放标准的柴油车能合法使用几年

如果是现在的新车，最低是国四排放，甚至国五。希望对你有所帮助！
如果市面上没有国四油，建议不要买国四的车。。会坏车的

我问国四排放标准的柴油车能合法使用几年

2，国四车是指大行柴油车吗

国四是指发动机排放标准
国四排放标准的柴油车是2013年生产的。国四首先是电子油门而不是拉线油门，有中冷器，具备ecu，有废气后处理系统。
不是！国4，是指排放标准。国四相当于欧洲的三代排放指标，目前生产的小型车都执行国五标准了。

国四车是指大行柴油车吗

3，行驶证上写柴油车国四是真的吗

那你行驶证上的所有人是你个人名字还是单位名字？如果是个人的建议办理营运证，单位的就没关系，只要拉的是单位营业执照中经营范围内的物品就可以。只要是蓝牌的车你的C1证就可以开，黄牌中型车要B2以上可以开，黄牌重型车要A2以上才能开！
那你行驶证上的所有人是你个人名字还是单位名字？如果是个人的建议办理营运证，单位的就没关系，只要拉的是单位营业执照中经营范围内的物品就可以。只要是蓝牌的车你的c1证就可以开，黄牌中型车要b2以上可以开，黄牌重型车要a2以上才能开！

行驶证上写柴油车国四是真的吗

4，什么是国四柴油

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要是油品中硫含量降低生产国二、国三标准车用柴油的炼厂升级到国四、国五标准车用柴油，需要加氢脱硫或其他脱硫工艺车用汽柴油标准从国三升级到国四，大约会增加石化企业成本200元/吨
没有什么好不好对于你来说，只是说如果你是国三的，进大城市会限行强制报废，因为废气排放不合格，要买就国四。福迪探索者6或3，国四柴油，一个是长城发动机2.5tci这是过渡性产品，每缸四气门，尾气推放较好。长城后面也用绿静4d20了。另一个是用常柴的4f20tci还没上市，是主力，每缸二气门，尾气没有长城的好，但达到国四了，结构简单，从结构上讲应比2.5t...

5，请问国四排量标准柴油车上市吗

我在深圳，我这里就有， 我建议你买国三江铃的，国顺江铃有售！好处是保养起来比较便宜、实用、维修起来也方便！你要知道现在国内的柴油质量太差，而且国四的发动机对柴油质量要求很高，稍微有点杂汁，都会很容易造成油嘴堵塞！国三的就不同，那个油嘴不是电喷的，相对来说对柴油质量要求没那么高发动机比较耐用！而且 如果你买了之后一定要经常注意空气滤芯和机油质量，那种增压器很容易漏机油的，而这两方面正是直接影响的因素
我在深圳,我这里就有, 我建议你买国三江铃的,国顺江铃有售!好处是保养起来比较便宜、实用、维修起来也方便!你要知道现在国内的柴油质量太差,而且国四的发动机对柴油质量要求很高,稍微有点杂汁,都会很容易造成油嘴堵塞!国三的就不同,那个油嘴不是电喷的,相对来说对柴油质量要求没那么高发动机比较耐用!而且 如果你买了之后一定要经常注意空气滤芯和机油质量,那种增压器很容易漏机油的,而这两方面正是直接影响的因素

6，国四柴油车几年黄标

既然是国四的，就是绿标。几年后还是绿标，不会因为车龄长了就变黄标。
国四柴油车六年后就是黄标车了。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。
现在国家规定国3(不含)一下的柴油 是黄标. 你的车现在来讲一直是绿标的.某地环保局公告:绿标车,绿色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ(含)以上排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ(含)以上排放标准的柴油车。 黄标车，黄色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ(不含)以下排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ(不含)以下排放标准的柴油车。 无标车，无环保检验合格标志机动车的简称，是指未领取环保标志或经机动车年检尾气不合格的车辆。
国四柴油车目前是国内标准上牌配车，其黄标最快也要六至八年以后。如果不急用车的话，最好等国五标准柴油车。时间为明年下半年了或一六年。 另外，值得期待的是看看今明两年国家是否出台新的有关柴油车使用办法，或许能让现有国四柴油车使用年限与汽油发动机同步。

7，国四标准的柴油车多少年绿标

国四标准的柴油车就是绿标车，至于什么时候到黄标，这个厂家和国家都没有做出相应的规定，应根据年检的数据确定，无法盲目的直接判定为黄标。黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)，NOx(氮氧合物)，CO(一氧化碳)，PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层，二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。楼主，汽车的绿标或黄标是对尾气排放的要求，按所在城市的规定。一般城市目前都在“国四”标准以上。符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车(轿车)前6年两年年检一次;以后一年年检一次。黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。扩展资料你好，目前整过汽车行业，包括轿车;国四都是主流排放，这个不会强制黄标报废了，不然会动摇民心的。再放眼看看世界，目前大多数欧美国家也是执行的国四排放标准，这个标准已经很高了。放心开，只要发动机不坏，就会一直是绿标。
国四标准的柴油车就是绿标车，至于什么时候到黄标，这个厂家和国家都没有做出相应的规定，应根据年检的数据确定，无法盲目的直接判定为黄标。黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
什么鬼
国四柴油已经在普遍执行了，至于多少年后黄标，现在还没有硬性规定，因为国三的都还没有说什么时候黄标。现在车管所执行的原则就是，只要你的车年审尾气排放达标就是绿标，三次不达标就是黄标。

文章TAG：国四柴油车柴油  柴油车  国四排放标准  
下一篇