随着共享单车资本市场的繁华落幕，共享单车的春天已经结束，从最开始的百家争鸣，到现在的三分鼎立，共享单车经历了开始，发展，成熟和衰退四个阶段，这是所有事物，只要带有资本性质的都会经历的阶段。现在很多人想刷刷不到，所以共享单车的需求还是有的，巧的是这样的问题，正好是新时代在迎面解决和润物细无声的问题。
1、共享单车怎么样？
你的问题，我来回答，对症下药，只为你好。随着共享单车资本市场的繁华落幕，共享单车的春天已经结束，从最开始的百家争鸣，到现在的三分鼎立，共享单车经历了开始，发展，成熟和衰退四个阶段，这是所有事物，只要带有资本性质的都会经历的阶段，现在的共享单车，已经是一个正常的产业，不再受资本驱动，而是由市场决定，市场需求旺盛他就多，市场需求疲软他就少。
共享单车在很短时间内成为了一道不容忽视的“城市景观”，说起来，共享单车给不少买不起汽车、挤不上公交、搭不到地铁的人带来了便利但是，共享单车也真的出现了很多问题，比如随意毁坏就不说了，乱停乱放、挤压人行道、盲道空间真的很不文明，共享单车真的是一道市民素质考察题啊！目前广州已有逾80万辆共享单车涌入那么，应该怎么做好管理呢？针对种种问题，广州市交委对此给出了答案！今年，广州推出了《广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》这个《导则》主要是明确了单车停放区域的位置和距离范围，以后用车停车会更方便，共享单车究竟应该怎么停、停在哪？《导则》里说的很清楚。
1.停车的人行道宽度小于3.5m，就不能停，2.地铁、BRT车站出入口楼梯前缘的10m以内不能停。3.公交站台两头要停在5m以外的人行道上，4.人行道斜坡和人行横道线两侧各5m范围内不能停。5.消防设施半径5m内的人行道也不行，6.交叉路口转角不能瞎停车，要与中心点保持15米距离。7.盲道以及两侧各0.25m范围内千万别停啊喂！8.坡度大于4.0%的人行道，
（这个你们用心去感受）9.水管、电缆、燃气等地下市政设施工作井半径1.5m以内的人行道。10.长途汽车站、客运码头、轮渡站、医院、学校、文体设施、较大商业设施、旅游区等人流较密集的场所主出入口门前两侧各10m范围以内，11.过汽车的桥梁、隧道出入口50m范围内别停车。12.人行天桥和人行地道出入口不能停，
13.影响沿街商铺经营或沿线单位的人车进出空间，禁停。14.积水、排水不畅或危险边坡的人行道别停哟，15.禁止非机动车通行的道路、桥梁、隧道等不给停。16.未设置专用非机动车道的城市快速路不行，17.相关部门划定禁止自行车停放的路段更不行了，虽然导则适用于广州市中心城区（范围包括荔湾、越秀、天河、海珠等四区全部白云区北二环高速公路以南地区黄埔区除知识城和九龙镇以外的地区）其它区域可根据道路实际情况参照执行。
3、在广州美团单车上班是怎样的体验？
广州的电动车是有限制的，都是像单车一样的电动自行车，电动自行车应该说骑不了很远，载重量也不大，所以骑自行车送美团的话很费劲的，但是呢也还可以。我们在广州当美团单车上班的话，虽然吃力一点，但多数人都这么干的，所以也没有什么。收入还可以旱涝保收的，作者为高级#经济师##策划#。#新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##百粉##正能量##千粉互娱#，
4、哈啰涨价、ofo卷土重来，共享单车行业还有新的希望吗？
谢邀！现在很多人想刷刷不到，所以共享单车的需求还是有的。有需求自然会有供应商，笑到最后的可能是初始玩家中坚守者、也可能是”腐食者“，无论ofo、摩拜，抑或哈罗，主要的任务是坚守，主要的问题应该是忍受（破坏和损毁），巧的是这样的问题，正好是新时代在迎面解决和润物细无声的问题，共享单车行业应该值得坚守，问题其实在”社会精神层面“了。
文章TAG：单车 共享 广州 广州新的单车怎么样
