五环建成以后，五环内区域将成为成都市区统一规划的城区。五环时代，双流、龙泉驿、新都都会成为成都真正的主城区，而温江、郫都则会丧失这个机会，依然是郊区，据资料，成都五环路分为四个标段，一标段，温江郫都是五环时代最失落的两个城区，五环路修建以后，原本同处于二圈层的几个区县，双流、龙泉驿、新都三区的城区都进入了五环内，唯有温江和郫都主城区被划入了五环外，落得和青白江一样的结局。
1、成都五环会从新繁过吗？
据资料，成都五环路分为四个标段，一标段：天府新区、双流区路段；二标段：温江区、郫都区、高新西区路段；三标段：新都区、青白江区路段；四标段：龙泉驿区路段，具体如下：一标段：起于天府新区与龙泉驿区区界，止于温江区与双流区区界，途经华龙、麓山大道、牧华路、双楠大道，全长约45公里，其中新建段7公里，利用改建段38公里，总投资估算约112亿元，其中估算建安投资额约81亿元。
二标段：起于温江区与双流区区界，止于郫都区与新都区区界，途经彭镇、凤凰南北大街、南北大道、团结镇，全长约26公里，其中新建段16公里，利用改建段10公里，总投资估算约71亿元，其中估算建安投资额约50.4亿元，三标段：起于新都区与郫都区区界，止于新都区与龙泉驿区区界，途经龙桥镇、斑竹园镇、马家镇、化工大道、大港路、龙王镇、石板滩镇，全长约41公里，其中新建段35公里，利用改建段6公里，总投资估算约80亿元，其中估算建安投资额约56.2亿元。
四标段：起于龙泉驿区与新都区区界，止于龙泉驿区与天府新区区界，途经洪安镇、洛带镇、阳关大道、龙都北路、龙都南路、航天北路、航天南路、车城东七路，全长约30公里，其中新建段11公里，利用改建段19公里，总投资估算约59亿元，其中估算建安投资额约44亿元，（以上投资规模为暂估投资，实际以主管部门批复的为准。
2、成都五环来了，温江含金量会更高吗？
不会，恰恰是含金量会降低。成都二圈层共有郫县（郫都）、温江、双流、龙泉驿、新都和名义上的青白江，五环路刚好串联起了这几个地方，这几个地方，温江郫都占据上水位置，历来比较富裕，有“金温江银郫县”之称。南边的双流和东边的龙泉驿是新兴的工业强区，近年来发展迅猛，但本地民富程度不如温郫，五环路修建以后，原本同处于二圈层的几个区县，双流、龙泉驿、新都三区的城区都进入了五环内，唯有温江和郫都主城区被划入了五环外，落得和青白江一样的结局。
而青白江地理上却更像是三圈层，和温郫不能放在一个层面比较，所以，温江郫都是五环时代最失落的两个城区。五环建成以后，五环内区域将成为成都市区统一规划的城区，就是说，五环时代，双流、龙泉驿、新都都会成为成都真正的主城区，而温江、郫都则会丧失这个机会，依然是郊区。这样来看，温江郫都的竞争力自然不如其他几个区了，
3、成都五环路多久会开工？
成都五环路是联通成都市二圈层的主要通道，也是成都市换线快速路之一，计划于2018年6月开工建设，2021年底建成通车。五环路会沿用部分现成道路，改建、新建部分道路，沿用的道路基本也会进行改造，并最终形成双向6主道加辅道的格局。在五环路经过的区域，城市建成区（含工业区）和乡村区域的标准是有所区别的，城市建成区部分，郫都区、高新西区建成区大部分以原有路基做辅道，另外新修高架桥作为主道；龙泉驿区、温江区建成区部分以地面交通作为辅道，另外新修隧道作为主道交通。
五环路城市建成区桥隧、立交多于乡村地区，辅道数量多于乡村地区，这是五环路经过城乡处较大的两个区别，此外，五环路路基最宽的地方是郫都区和高新西区，路基80米，其中高架段部分，主辅车道总和会达到14道甚至更多。另外，双流区全程主辅车道都分别是双向六车道，宽度71米，总车道数除了郫都区高架段以外，略高于其他各区标准。
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