这个选址作为民用机场是不太好的，武汉要建设第二机场，只有修在武昌，是最合理的，武昌人口比较多是一方面，新建机场一定要跟天河分别覆盖武汉，因此，不太可能在蔡甸规划机场，都是武汉偏西方向，除非武汉修建这个机场是为了武汉城市圈，要辐射汉川跟仙桃，潜江，那样的话选址蔡甸通用机场位置还是很不错。
1、武汉会在江夏区建机场吗，需要多少时间呢？
干脆直接把汉南通用机场再扩大一些，升级成武汉第二国际机场得了。一是已经有机场的规模，扩建一下就可以了，二是那边高楼不多，还靠近长江，地势平坦，人口相对较少，易于安全飞行。三是节约成本，不需要再大量征地，政府应该把钱花在刀刃上，不要劳民伤财！而且武汉地铁16号线已经获批，正在建设之中。该线路还预留了周家河站-通用机场站，只要第二机场扩建完成，亦可以乘坐地铁自己到武汉市中心区，
2、如果看待武汉蔡甸区在武汉规划中的地位？
蔡甸是武汉超大城市框架中的重要一极，其主体部分位于南至后官湖北至汉江约5至6公里宽，东至3环线，西至蔡甸柏林约20公里长，地理形态类似于武昌雄楚大道与青山红钢城之间20公里长，长江与东湖之间的平均约5公里宽的武昌地区。两地的陆地面积，山水条件完全相当，武昌在长江与东湖之间，蔡甸在汉江与后官湖之间，且两地在江湖间的延绵长度相近，武昌长江对面是汉口，东湖对面是光谷，而蔡甸完全类似，汉江对面是天河空港新城及汉口汉江江湾城市风貌区，后官湖对面是沌口车城，
3、武汉机场为什么设在黄陂天河？
12月29日上午，在黄陂区会议中心，人大代表团对2018年政府工作报告展开了热烈讨论，呼吁黄陂区政府加快对临空经济园环境设施配套建设，推动临空经济产业园高质量发展。临空经济产业园下一步将不断加大基础设施建设、管护力度，丰富完善配套设施以及商贸、交通等公共服务功能，横店和天河是武汉临空副城核心区，是武汉市发展的重点。
陈少鹏天河街党工委书记：天河街属于临空经济核心区，是机场扩建的主战场、任重道远，要紧紧围绕省、市、区的战略布局，要更加坚定信心，努力推动天河经济、社会、民生各方面建设，横店街人大代表徐文辉表示，区政府特别重视企业的开工和引进，但在企业入驻之后对企业的后续培养和管理、人才的引进还需进一步加强。企业入驻之后如何回馈失地农民，如何吸纳周边居民，希望区政府加大对这一方面的扶持力度，
李才文祁家湾街道党工委书记：祁家湾作为人口和地域大街，发展自身优势，主动融入临空经济板块与全区发展大局，实施“生态立街，产业强街”：一是高标准打造精细化城镇；二是推动机电工业园区配套设施建设，引进科技型、劳动密集型企业，加快推进程力汽车二期建设，大力发展工业经济；三是进一步完善交通路网，争创省“四好农村路”示范街。
针对人大代表的提问，黄陂区委主要负责人曾晟表示，2018年黄陂区推进临空副城核心区城市设计，加强区域规划与机场总规融合，参与完成机场新总规和机场高铁规划论证，2019年将启动临空副城核心区旧改论证，下一步将拓展临空经济产业示范园发展空间，规范管理服务体制机制，提升产业配套实现产城融合，规范园区道路、提升城市管理服务机制，改善区域大交通路网，把临空产业园建成特色鲜明、服务配套的示范园区。
4、武汉市可利用蔡甸区通用航空产业园建设武汉第二机场吗？
应该不太可能，武汉很早就在江夏山坡规划有第二机场的预留地，下面分析下原因：1、这个选址作为民用机场是不太好的，武汉要建设第二机场，只有修在武昌，是最合理的，武昌人口比较多是一方面，新建机场一定要跟天河分别覆盖武汉，因此，不太可能在蔡甸规划机场，都是武汉偏西方向，除非武汉修建这个机场是为了武汉城市圈，要辐射汉川跟仙桃，潜江，那样的话选址蔡甸通用机场位置还是很不错。
文章TAG：机场 武汉 江夏区 不建 蔡甸 当时武汉机场怎么不建在蔡甸
