相应的，你租车跑滴滴，遇到问题。不要去跑滴滴了，根本不赚钱，滴滴刚开始的时候确实有很多人赚到钱，因为刚开始弄，滴滴公司大量补贴，不抽佣金，鼓励司机去尝试，去使用，到后期用户量大，业务稳定，走上正道了，马上就把补贴取消了，还把佣金抽成比例提高了，资本家丑恶的嘴脸暴露无遗，现在跑滴滴除掉油费，保养，人工，根本赚不到钱，跑一天下来才百十块钱，遇到有人投诉又要扣钱，再违个章啥的，还赚个毛线，还不如找个班上，安安稳稳赚的比跑滴滴多，如果你没事打发时间可以去跑跑，就当消磨时间了，想靠跑滴滴赚钱我劝你趁早放弃。
武汉地铁在全国都算发展比较均衡的，武汉三镇基本都能地铁到达，甚至飞机场都有地铁，高铁火车站就不用说了，那么跑滴滴还有什么跑的？一天累死12个小时估计也就300块，扣除油费吃饭，能剩200就不错了，滴滴抽成高达20-25%，你就算30天不休息，一个月最多6000，这还不算你修车钱，保养钱，偶尔来一个电子眼违停3分200你三天白做了，还没有五险一金，真不如去工厂当工人，至少吃饭没有问题，社保齐全。
2、想去武汉租个电车跑滴滴或者去首汽跑，大家觉得怎么样？
目前武汉的网约车市场比较比较混乱，价格层次不齐，目前来说，网约车市场只有两种公司，一个就是滴滴和车厂的合资公司，这部分公司都有滴滴的股份，叫直营公司，这部分公司，车子都是自己公司的，有道路运输证，是正规公司，公司人员配置齐全，司机客户经理，维保专员，资产专员，运营专门，保险专员等！另外一种，就是挂靠型的，叫渠道公司，多半没有自己的车，只是中介而已，帮合资公司出车，签的合同也是合资公司的！但是他们能拿到合资公司的政策，所以价格通常比合资公司低！相应的，你租车跑滴滴，遇到问题。
他们解决不了，损失的还是自己！另外武汉主流的车子为比亚迪E5-450续航400公里，实际续航夏天360左右，冬天300左右一天充电1次，大约1小时，充电费用在60左右比亚迪E5-300续航300公里，实际续航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充电2次，一次大约1小时左右卡罗拉双擎/雷凌双擎理论油耗4.2实际油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里东风E70东风E11K续航300实际夏天250公里左右，冬天180公里左右一天充电2次，每次大约90-110分钟充电费用在60左右综合来说，合资公司比渠道公司价格稍贵，但是，租车后，服务有保证！遇到问题，合资公司处理更高高效！毕竟跑滴滴，时间更宝贵车型来说，续航300的车子，是去年，前年的车型，续航400的是今年的车型马上到下半年，400的车型更有优势！。
3、自己有台1.2T雷凌，想在武汉跑滴滴赚钱吗？
不要去跑滴滴了，根本不赚钱，滴滴刚开始的时候确实有很多人赚到钱，因为刚开始弄，滴滴公司大量补贴，不抽佣金，鼓励司机去尝试，去使用，到后期用户量大，业务稳定，走上正道了，马上就把补贴取消了，还把佣金抽成比例提高了，资本家丑恶的嘴脸暴露无遗，现在跑滴滴除掉油费，保养，人工，根本赚不到钱，跑一天下来才百十块钱，遇到有人投诉又要扣钱，再违个章啥的，还赚个毛线，还不如找个班上，安安稳稳赚的比跑滴滴多，如果你没事打发时间可以去跑跑，就当消磨时间了，想靠跑滴滴赚钱我劝你趁早放弃，
4、现在在武汉开滴滴快车怎么样？
还好吧，我偶尔跑跑。是滴滴优享司机，我开车很小心，600单，跑滴滴0违章，就拿上周高温假来说吧，我跑了5天，总共也就出车40小时左右，流水1600。油费大概500，剩下1100都是自己的，跑滴滴首先心态放好，现在僧多（司机）粥少（乘客）是大趋势，耐心点，跟着热力图走。我就是用亲身证明滴滴派单还真没有特别偏袒，预约单也能抢得到机场或者各大火车站的单子。
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