陆桥通道，我想知道中国五纵方横的铁路线请问谁能给个答案

1，我想知道中国五纵方横的铁路线请问谁能给个答案

铁路内部比较专业的答案五纵：京九线、京沪线、京哈线、京广线、大湛线六横：京兰线、陆桥通道（陇海线+兰新线）、宁西线、沿江线、沪昆线、南昆线

我想知道中国五纵方横的铁路线请问谁能给个答案

2，什么是两横三纵

所谓“两横三纵”，即以陆桥通道、沿长江通道为两条横轴，以沿海、京哈京广、包昆通道为三条纵轴，以主要的城市群地区为支撑，以轴线上其他城市化地区和城市为重要组成的“两横三纵”城市化战略格局。

什么是两横三纵

3，陆桥是一座桥吗

不是

陆桥因地壳上升或海面下降，被海峡所隔的两个大陆或陆块由雾出水面的陆地连接起来，这种陆地宛如桥梁，故称。第四纪冰期时海面下降，各大洲之间出现的陆桥成为动物群迁徙的通道。以白令陆桥最为著名。位于苏联楚科奇半岛与美国阿拉斯加之间的白令海峡，现今水深仅42～70米，长约60公里，第四纪冰期低海面时期曾变为陆地。晚更新世冰期时，猛犸象、美洲野牛、高山绵羊、山羊、麝牛等耐寒动物通过白令陆桥而迁徙，晚期智人也在此时从亚洲通过此陆桥进入非美洲。在法律上，尤其不同的解释。landbridge（陆桥）专指连接两端海上航程的陆上部分，尤其在涉及集装箱运输时使用，这是为了节省时间，航运公司将陆桥运输作为其运输合同的一部分，连接大西洋和太平洋的路桥即是一例。

陆桥是一座桥吗

4，陆桥是什么

桥按其跨越方式可分为海桥、河桥和陆桥顾名思义：陆桥就是横跨在陆地上的桥，其中立交桥就是陆桥的一种！

因地壳上升或海面下降，被海峡所隔的两个大陆或陆块由雾出水面的陆地连接起来，这种陆地宛如桥梁，故称。第四纪冰期时海面下降，各大洲之间出现的陆桥成为动物群迁徙的通道。以白令陆桥最为著名。位于苏联楚科奇半岛与美国阿拉斯加之间的白令海峡，现今水深仅42～70米，长约60公里，第四纪冰期低海面时期曾变为陆地。晚更新世冰期时，猛犸象、美洲野牛、高山绵羊、山羊、麝牛等耐寒动物通过白令陆桥而迁徙，晚期智人也在此时从亚洲通过此陆桥进入非美洲。

是大陆桥吗？大陆桥就是横穿整个大陆的铁路，例如亚欧大陆桥、美洲大陆桥等。

陆桥说是解释古生物空间分布的一种假说。为美国地质学家舒克特所提出，他认为两块陆地之间有许多岛屿分布，构成大陆间桥梁地带；有些古生物学者借此假说来解释古生物物种在海洋间的差异与大陆间的相似。目前该假说还未被地质学家和古生物学家普遍接受。

5，两纵三横城市化战略中的陆桥通道位于我国中部地区的是

商丘隶属河南省。享誉海内外的“三商之源、华商之都”商丘市，是经批准的中国历史文化名城，东与江苏省相望、北与山东省接壤、南与安徽省相连，为中国东引西进、通达南北的桥头堡，亚欧大陆桥中国段六大中心城市之一、中原经济区东部中心城市及对外开放前沿城市，豫鲁苏皖接合部区域性中心城市。全国主体功能区构建“两横三纵”为主体的国家级城市化战略格局中的“一横”亚欧大陆桥通道贯穿商丘东西全境，为国家重点开发的城市化地区四通八达的商丘交通。　　北通京津，南达穗深，东抵沪苏，西接兰新的商丘，地处东部沿海发达地区和中部地区的过渡地带，是中原距离出海口最近的地级市，是国家促进中部地区崛起的“两纵两横”经济带的四大交汇城市之一。国家南北、东西交通大动脉陇海铁路、京九铁路、商杭高速铁路、徐兰高速铁路、连霍高速公路、济广高速公路、105国道、310国道等均在商丘市区纵横交汇，建设中的民航商丘机场通达全国主要城市，通往华东沿海港口的沱浍河即将通航，优越的区位、发达的交通，使商丘成为中国重要的综合交通枢纽和国家东西南北经济联系的“十字路口”。

不明白啊 = =！

6，两横三纵中两横指的是路桥通道和什么

　　“三纵两横”是指以陆桥通道、沿长江通道为两条横轴，以沿海、京哈京广、包昆通道为三条纵轴的全国城市化战略格局。其中，陆桥通道为东起连云港、西至阿拉山口的运输大通道，是亚欧大陆桥的组成部分　　中国社科院经济研究所高级研究员徐逢贤认为：“之所以设置两横三纵的发展格局，是考虑在发展东部沿海地区的基础上提升中西部地区的部分城市群，以让整个国家的发展建设更加协调。”在两横三纵发展模式的带动下，最利于中小城市的发展，建立两横三纵的发展格局后，伴随交通沿线的城市圈将相应建设完善，东部地区的传统产业可以往西部转移，在产业转移和发展过程中，城市圈将慢慢形成，而城市圈的发展将发挥带动和辐射作用，让大城市的发展带动中小城市的发展。仅仅有一个区域规划并不能完全带动城市的发展，要让“两横三纵”发挥带动经济发展的作用，政策方面还需要细则出台。“一方面，相关的城市要加强协调，通过协调让不同城市之间形成优势互补，以让所有城市的经济都能实现快速和稳定的发展；另一方面，地方政府需要制定详细的规划，在政策的支持下，城市发展才能更加快速协调

所谓“两横三纵”,即以陆桥通道、沿长江通道为两条横轴,以沿海、京哈京广、包昆通道为三条纵轴,以主要的城市群地区为支撑,以轴线上其他城市化地区和城市为重要组成的“两横三纵”城市化战略格局.

长江通道

7，八纵八横是指什么

概况： "八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。根据新修订的国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年），预计到2020年，全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。基本简介： “八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。 “八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。具体措施：一、打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。二、完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。三、按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。此外，还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施。具体路线：一、八纵：京九通道京九通道（北京～商丘~南昌～深圳～九龙），建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。京广通道京广通道（北京～郑州～广州），完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。大湛通道大湛通道（大同、太原、焦作、洛阳、石门、益阳、娄底、邵阳、永州、梧州、湛江、海口、三亚），建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄阳电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。包柳通道包柳通道（包头、西安、重庆、贵阳、柳州、(南宁)，建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。兰昆通道兰昆通道（兰州、成都、昆明），建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。京哈通道京哈通道（北京、哈尔滨、〈满洲里〉，建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。沿海通道沿海通道（沈阳～大连～烟台～无锡～〈上海〉～杭州～宁波～温州～厦门～广州～〈湛江〉），完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。京沪通道--京沪通道（北京～上海）建设京沪高速铁路，进行既有京沪铁路电气化改造，建成蚌埠枢纽复线。使京沪通道逐步成为高标准、高质量、大能力的客货分线运输通道。二、八橫：宁西通道宁西通道（西安～南京～〈启东〉），建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。沿江通道沿江通道（重庆～武汉～九江～铜陵～南京～上海），建成长江埠至荆门铁路，进行武九、宁铜铁路扩能改造，建设枝城（或宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。沪昆(成)通道沪昆（成）通道（上海～株洲～怀化～贵阳～昆明〈怀化～重庆～成都〉），建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行浙赣线、沪杭线电气化改造。西南出海通道西南出海通道（昆明～南宁～黎塘～湛江），完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。此外，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局。建设上海南站、焦柳线石门至怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、永州至玉林（或茂名）铁路等。京兰通道八纵八横京兰通道（北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉），建设青藏铁路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。煤运北通道煤运北通道（大同～秦皇岛、神木～黄骅），除完善大秦、丰沙大等铁路外，建成朔黄铁路。煤运南通道煤运南通道(太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～新乡～兖州～日照)，完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至日照复线。陆桥通道陆桥通道（连云港～兰州～乌鲁木齐～阿拉山口）建成宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州、武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。

铁道部新闻发言人任喜贵今天在此间举行的国务院办公室新闻发布会上宣布，“十五”期间我国铁路将重点强化“八纵八横”路网主骨架。 “八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道； “八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。 “八纵八横”路网主骨架营业里程占全国路网的43％，承担着全路80％左右的客货周转量，是铁路在综合交通运输中发挥优势的主力，也是国民经济增加控制的着力点。“十五”期间铁道部将对“八纵八横”进行既有线改造和新线建设，加快繁忙干线客货分线，保证运输畅通

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